精密活塞桿減振器的工作原理是，當(dāng)震動相對于框架和橋梁之間的速率時，減振器腔內(nèi)的油根據(jù)不同的孔反復(fù)流入另一個腔。

因為彈性元件的于彈性元件的沖擊而產(chǎn)生震動。懸架上并接裝上液壓缸減振器和彈性元件，以提高車輛的水準(zhǔn)。汽車懸架系統(tǒng)中使用的減振器大多是液壓減震器，以減少震動。

當(dāng)油通道截面等元素保持一致時，依據(jù)框架與橋梁之間的相對速度速度調(diào)整阻尼力，與油粘度相關(guān)；精密活塞桿減振器和彈性元件擔(dān)負(fù)緩存和避震任務(wù)。過多減振會破壞懸架彈性，破壞減振器連接器，調(diào)節(jié)彈性元件與減振器的差別。

這時，孔壁與油的磨擦和油分子之間的內(nèi)摩擦減振了震動，將車輛的震動能轉(zhuǎn)換為油熱能，隨后由減振器吸收并釋放到大氣中。